POGEA RACING
PRODUKT DETAILS
KATEGORIE:
Art.-Nr.: VAG.D30.326.ST1
  ORIGINAL OPTIMIERT DIFFERENZ
LEISTUNG 326 PS 368 Ps +42 PS
DREHMOMENT 650 Nm 750 Nm +100 Nm

PREIS

inkl. 19% MwSt
€899,00
INFORMATION

Das Fahrzeug verfügt über eine kurzfristige "Overboost" Funktion. Wir behalten bei unserem Tuning diese bei. Die Grundleistung und die Overboost Leistung erweitern sich in gleichen prozentualen Schritten.

BEI UNS IM HAUS GEMESSENE LEISTUNGEN:
STAGE 1: 388PS / 767Nm

REAL DIAGRAMM
UNSERE QUALITÄT
  • Optionally with performance measurements before/after
  • Diagrams are printed out and handed out
  • Legal emission standard values ​​are maintained
  • Duration of tuning for this vehicle approx. 2.5 hours
  • extensive test drive
  • Quality guarantee
  • TÜV optional - costs exclusively on request!
  • Please note the FAQ, this is part of the contract!
  • Guarantees optional from 495 euros
  • If desired, pictures of the vehicle on the test bench

 

PRODUKTE GALLERIE
KUNDENBEWERTUNGEN (1)
  • Domi   23 April 2020

    Softwaretuning am 20.04.2020: Der A6 kam morgens um 10 Uhr, mit dem , wie sich später herausstellte, dem neuesten Tuningschutz von Audi in Friedrichshafen an. Dieser war Umfang der aktuellsten Rückrufaktion um den NoX-Sensor von Audi. In Friedrichshafen wurden wir in gewohnter Manier empfangen: offen, freundlich, ehrlich. Nachdem, kurz darauf, die Eingangsmessung auf dem Prüfstand erfolgte, stand ein starkes Serienergebnis von 344PS/675Nm fest. Nach Bespielen des ersten geänderten Softwarestands griff dann der "Tuningschutz" von Audi. Dieser wurde dann jedoch, unter Verlust von einiger Arbeitszeit und etlicher Nerven, gewohnt souverän von Eduard Pogea umgangen, so dass der A6 letztenendes doch optimiert werden konnte. FAZIT: Wie im Realdiagramm zu sehen standen am Ende des Tages 388PS und 767Nm an, die sich doch sehr deutlich bemerkbar machen. Die Starts über die Launchcontrol beginnen brachial und gerade im mittleren bis hin zum oberen Geschwindigkeitsbereich ist das Auto zu vorher kaum wieder zu erkennen. Es ist schwer begreifbar, wie leichtfüßig sich ein 2 Tonnen Kombi anfühlen kann :-) FACT: Der Durchschnittsverbrauch sank am Tag nach der Optimierung bei absolut gleicher Fahrweise von 7,5l/100km auf 6,6l/100km. DANK: Mein Besonderer Dank geht natürlich an Eduard Pogea, der für mich seit mittlerweile über 6 Jahren DER Mann ist wenn es um Tuning geht. Ich bin mir sicher, dass kein anderer "Mitbewerber", diesen Tag so gemeistert hätte. Ich danke dir

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