POGEA RACING
big-1

2.0TFSI MILLER OPF DOPPELKLAPPE

MILLER ENGINE EEC/EWG APPROVED VALVE SYSTEM.
FÜR ALLE MOTOREN DER VAG GRUPPE MIT 2.0TFSI MILLER MOTOREN.
AUCH LEGAL IN DER SCHWEIZ!

€1.579,00 €1.499,00 inkl. 16% MwSt

ART.-NR : ME.VAG.20TFSI.MIL.OPF

Kategorie: MONSTERexhaust

FERTIGUNG AUF BESTELLUNG 4-8 WERKTAGE

ENDROHRE
GRÖSSE ENDROHR

Edelstahl Abgassystem mit Klappensteuerung und EWG Betriebserlaubnis. Unser handgefertigtes System ist so aufgebaut, dass per entweder CAN BUS Steuerung die Klappe in den Messbereichen zu geht und somit leiser ist, als im Serienzustand oder die serienmäßige Steuerung übernommen werden kann. Die sportlichen Akzente der geöffneten Klappe sind unter anderem bei Volllast deutlich. Unsere Systeme werden aus 1.4201 und 1.4828 Edelstahl gefertigt und ausschließlich mit deutschen Rohstoffen hergestellt. Die Anlage ist 70mm im Durchmesser und ist im geschlossenen Zustand LEISER als Serie.

LIEFERUMFANG:
* Abgassystem ab Kat zum Verschrauben an den Originalpunkten und Aufhängungen
* CAN MODUL mit E-Zulassung (bei Fahrzeugen mit Nachrüstung und ohne werkseitige Klappe)
* EWG Dokument für ALLE MODELLE mit OPF
* Montageanleitung

** Bitte wählen Sie bei den Attributen Endrohrart, Menge und mit oder ohne Stellmotoren aus!

INFORMATION!
Wir machen darauf aufmerksam, dass wir keine Haftung bei falscher Auswahl der Endrohre übernehmen. Es ist problemlos möglich diese zu tauschen, es kann aber durch den Versand zu Verzögerungen und Versandkosten kommen. Wird das System bei uns im Haus montiert werden wir mögliche Fehler selbst beheben und etwaige Mehrkosten gutschreiben oder nachberechnen. Bitte beachten Sie auch, dass einige Modelle KEINE ENDROHRE erfordern! Wenn Sie sich unsicher sind, nehmen SIe mit uns Kontakt auf!

Bilder dienen der Illustration und können bei verschiedenen Modellen abweichen. Die Bilder zeigen den technisch genehmigten Aufbau.

MONSTER VERSION:
Bei dieser Version liefern wir unsere Klappenmotoren und unseren Controller dazu. Diese Version beinhält unsere Painless MOTOREN, und unsere zusätzliche CAN Steuerung, die nicht das Risiko des Klappern und Rasseln haben. Wenn diese Version nicht gewählt wird übernimmt man IHRE werkseitigen Stellmotoren!

HERSTELLER SERIE MODELL MOTOR PSOEM
VOLKSWAGEN POLO VI AW WLTP (2018 -) 2.0 TSI GTI 200

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