Wir sind nun unglaublich stolz mitteilen zu dürfen, dass die POGEA RACING GmbH mit heutiger Wirkung die erste Firma weltweit ist, welches die gesamte 992 Serie der Porsche Linie mit legalen Abgassystemen versorgen kann. Wir haben absolut jedes Modell bestanden, vom kleinsten Turbo mit 385 PS bis zum grössten Turbo S mit 650 PS. Auch beide GT3 Varianten (Touring und GT3) und auch der GT3 RS mit 525 PS werden von uns nun legal abgedeckt. Monatelange Arbeit hat sich zuletzt ausgezahlt und wir können nun behaupten, dass uns genau das gelungen ist, was wir uns vorgestellt und auch gewünscht haben: Ein System, welches es schafft deutlich leiser zu sein als das Seriensystem und offen dem Fahrzeug die Rennsportseele zurück zu geben, die es verdient. Weiter haben wir uns auch gewünscht beide Systeme in Gewicht zu reduzieren und auch die Performance, die Thermik und damit auch den Fahrspass zu verbessern. Jackpot. In YouTube finden sich schon einige Reels / Shorts und auch Videos welches unsere Arbeit auch untermauern.

Die Anlagen erfüllen alle europäischen Standards inkl. Zulassungen in der Schweiz. Ebenfalls erfüllen die Anlagen auch den US kalifornischen Standard J-1287. Alle Anlagen sind sofort lieferbar.

Pogea Racing zeigt visionäres Tuningkonzept für den Ferrari Purosangue

Friedrichshafen am Bodensee, 20.11.2023 – Pogea Racing GmbH, eines der führenden Unternehmen im Bereich der exklusiven Automobilveredelung präsentiert erstmalig seine Pläne zur technischen und optischen Individualisierung des begehrten Ferrari Purosangue. Die computergenerierten Bilder geben einen ersten Ausblick auf das umfangreiche Portfolio zukünftiger POGEA-Veredelungen für den raren 12-Zylinder SUV aus Maranello. Aerodynamikkomponenten aus Sichtcarbon, ein Fahrwerk von Kooperationspartner KW Suspensions, Leichtmetallfelgen, Motorleistung, Abgassystem und Innenausstattung werden in den nächsten Monaten durch die Pogea-Spezialisten bis zur Serienreife und TÜV-Freigabe entwickelt.

Individualität auf den ersten Blick
Das Gesamtkonzept von Pogea Racing umfasst eine Reihe beeindruckender Merkmale: Frontschürze und Motorhaube des Ferrari Purosangue werden mit größeren Lufteinlässen ausgestattet, um eine bessere Kühlluftversorgung des Motors zu gewährleisten. Diese optimierte Luftzufuhr trägt zur Verbesserung der Motorenleistung bei und ermöglicht eine effiziente Kühlung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Darüber hinaus sorgen Verbreiterungen an den Flanken des Fahrzeugs für eine sportlich-markante Optik. Diese perfekt in das Seriendesign integrierten Verbreiterungen verleihen dem Ferrari Purosangue nicht nur einen dynamischen Look, sondern verbessern auch die aerodynamische Performance und bieten Platz für größere Räder und Reifen.

Die neue Dimension für den Purosangue
Von 22-Zoll bis 24-Zoll bietet der süddeutsche Tuningspezialist eine Vielzahl an Felgendesigns und Raddimensionen. Gefertigt aus geschmiedetem Aluminium erfüllen die POGEA-Leichtmetallfelgen höchste Ansprüche hinsichtlich der benötigten Achslasten und einer gewünschten Gewichtsreduktion. Eines der Highlights im Programm ist die Felge JULES im patentierten 10-Speichen Design. Montiert in der Dimension 9,0 x 23“ an der Vorderachse sowie 11,0 x 24“ an der Hinterachse mit Gummis des Reifenpartners Michelin werden die Räder des Purosangue zum echten Eyecatcher.

Konsequenter Leichtbau
Ebenso wie bei den Felgen setzt das POGEA-Team auch bei den Carbon-Aerodynamikkomponenten auf konsequenten Leichtbau. Sämtliche Karosserieteile werden im hochmodernen Prepreg-Autoklav-Verfahren gefertigt. Diese Herstellungsmethode gewährleistet eine herausragende Qualität und Festigkeit der Bauteile. Durch den Einsatz von des Karbonfasergewebes wird das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert und gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit verbessert.

Mehr Power für das Vollblut
Zusätzlich bietet Pogea Racing stufenweise Leistungssteigerungen auf bis zu 820 PS – entwickelt auf dem eigenen Leistungsprüfstand. Durch die Optimierung, Ergänzung oder den Austausch von Serienkomponenten mit den eigenen Pogea Racing Entwicklungen wird die beeindruckende Leistung des Ferrari Purosangue maximiert. Optimierte Steuergeräte, Soundstarke Abgasanlagen und modifizierte Turbolader zählen seit Firmengründung zu den Kernkompetenzen der Spezialisten um Firmenchef Eduard Pogea.

Carbon und Leder – perfektes Pairing für das Purosangue Interieur
Das Interieur des Ferrari Purosangue wird durch den Einsatz von Carbon- und Lederelementen veredelt. Die sorgfältig ausgewählten Materialien schaffen eine luxuriöse Atmosphäre und unterstreichen das Streben nach höchster handwerklicher Qualität und Exklusivität.

Das innovative Fahrzeugtuning-Konzept von Pogea Racing für den Ferrari Purosangue spiegelt die Leidenschaft und das technische Know-how des Unternehmens im Bereich der Automobilveredelung wider. Durch herausragendes Design, präzise Ingenieurskunst und kundenorientierte Lösungen setzt Pogea Racing neue Maßstäbe für anspruchsvolle Ferrari Purosangue Kunden, die nach einer individuellen Fahrzeugerfahrung streben.

PRESSEMITTEILUNG Juni 2025

POGEA CLASSICS: Mercedes-Benz 450SL (R107) Restomod – Wo Tradition auf Zukunft trifft

Mit dem Mercedes-Benz 450SL (R107) aus dem Baujahr 1979 stellt Pogea Racing ein eindrucksvolles Beispiel der strategischen Erweiterung unter dem Namen POGEA CLASSICS vor. Vor dem Hintergrund der aktuellen politischen Entwicklungen in der Automobilbranche war dieser Schritt eine logische Konsequenz. Die Friedrichshafener Manufaktur erweitert damit ihr Portfolio um hochwertige Restaurationen und exklusive Restomod-Projekte. Bereits seit 2010 realisiert Pogea Racing ausgewählte Restomods und führt diese Erfahrung nun gezielt fort.

PROJECT 107 steht exemplarisch für das Ziel, klassische Fahrzeuge mit Feingefühl und technischer Raffinesse in die heutige Zeit zu überführen. Das Team integriert moderne Systeme bewusst unauffällig – die Tiefe der Eingriffe ist oft erst beim zweiten Blick erkennbar.

Basis ist ein originaler US-450SL aus dem Jahr 1979, der zuvor in den Warner Brothers Studios in Burbank stand und mit originalen Papieren aus Beverly Hills ausgeliefert wurde. Das Fahrzeug wurde vollständig entkernt, chemisch entlackt und kathodisch Tauchgrundiert. Anschließend erfolgte die Lackierung in der Sonderfarbe POGEA GREY mit hochwertigen Materialien und Verfahren von glasurit.

Für alle Projektphasen – von Karosserie über Lackierung bis Interieur – arbeitet Pogea Racing mit einem erfahrenen Netzwerk spezialisierter Partner. Modernste 3D-Technologien inklusive CAD-Flächenrückführung ermöglichen eine exakte digitale Rekonstruktion, bevor im CNC-Umformungsverfahren Blechteile hochpräzise gefertigt werden. Einzelstücke oder Kleinserien entstehen so in kürzester Zeit. Jeder Kunde erhält eine umfassende Fotodokumentation über den gesamten Entstehungsprozess.

Technisch wurde PROJECT 107 vollständig mit der Antriebstechnologie eines Mercedes-AMG C55 (W203) ausgestattet. Auf Wunsch können auch alternative Mercedes-Benz-Antriebseinheiten bis Baujahr 2020 realisiert werden – sofern Radstand und Fahrzeugbreite technisch kompatibel sind. Neben Motor und Getriebe wurden auch Achsen, Lenkung, CAN-Bus sowie sämtliche Sicherheitsfunktionen übernommen. Der revidierte Antriebsstrang leistet 400 PS. Mit Ausnahme von Fahrwerk, Klimaanlage und Felgen besteht das Fahrzeug ausschließlich aus Mercedes-Benz-Originalteilen. Weltweite Wartung ist bei jedem Mercedes-Servicepartner problemlos möglich. Auch OBD-Diagnose und Teileversorgung sind vollständig gewährleistet.

Für die Fahrdynamik sorgen ein KW Variante 3 Fahrwerk, eine Brembo-Bremsanlage aus dem C55 AMG sowie POGEAforged 19-Zoll-Schmiederäder mit Michelin PS4S Bereifung. Alternativ stehen auf Wunsch klassische Felgendesigns zur Auswahl.

Im Interieur verschmelzen klassisches Design und moderne Technik: Ein diskret angepasstes Armaturenbrett integriert das Kombiinstrument, das AMG-Lenkrad sowie den Wählhebel. Recaro ERGOMED Sitze in originalem Mercedes-Benz-Leder mit Serienperforation bieten besten Komfort. Restomod Air Klimaanlage mit App-Anbindung und eine High-End-Soundanlage von Retroclassics mit STEG-DSP, Subwoofer und Lautsprechern vervollständigen den hochwertigen Innenraum.

PROJECT 107 ist vollständig TÜV-konform und verfügt über alle nötigen Gutachten und Zulassungen. Die Übergabe erfolgt legal, dokumentiert und ohne Einschränkungen.

Mit POGEA CLASSICS bringt Pogea Racing fundiertes Know-how auf die Straße und etabliert sich damit international als ernstzunehmender Anbieter für anspruchsvolle Restaurationen und Restomods. PROJECT 107 wird ab sofort als Kleinserie auf Kundenwunsch gefertigt. Weitere Fahrzeuge – unter anderem von Porsche, Ferrari, Volkswagen und Chevrolet – stehen bereits kurz vor der Fertigstellung. Pogea Racing bietet damit markenunabhängig eine feste Anlaufstelle für besondere automobile Visionen.

KEYFACTS:

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz 450SL (R107), US-Modell 1979 Antrieb: AMG C55 (W203) mit 400 PS (andere Mercedes-Antriebe bis Baujahr 2020 möglich) Technologie: Vollintegration von AMG-Komponenten (Motor, Getriebe, Achsen, CAN-Bus, Sicherheitssysteme) Karosserie: Chemisch entlackt, KTL-beschichtet, Lackierung in POGEA GREY (glasurit) Fahrwerk/Bremsen: KW Variante 3, Brembo C55 AMG, POGEAforged 19 Zoll, Michelin PS4S (klassische Designs optional) Interieur: Recaro ERGOMED Sitze, Restomod Air Klima, STEG Premium HiFi Besonderheiten: CNC-Blechumformung, 3D-Technologie, Fotodokumentation, TÜV-konform

Preis auf Anfrage

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