Natürlich haben wir wieder was besonderes. Natürlich kommt es von GLASURIT und natürlich wieder SUPER MATT. Lange Zeit haben Serkan Sahin von Sahin GmbH in Ulm an dieser Farbe experimentiert. Als Grundlage diente ein Perlmuttfarbton von Lamborghini. Dieser wurde von uns so lange abgewandelt, bis wir dann das passende und gewünschte Ergebnis, Effekt und Oberflächen und Tiefenglanz hinbekommen haben. Ist es jedermanns Sache? Nein, bestimmt nicht. Ist es krass? Auf jeden Fall! Wird man damit auffallen, und werden die Leute darüber sprechen? Ganz sicher! Wir nennen die Farbe bei uns im Haus ROYAL MYSTIQUE - gibt es in glänzend und in SUPER MATT - Muster liegen hier vor. Lasst euch überraschen, wie das hier weiter geht - jetzt geht es an die Montage des Fahrzeugs. Mehr Bilder findet ihr auch auf unserem INSTAGRAM und TUMBLR Blog, dessen Links ihr unten im Footer einfach klicken müsst!

Die staubigen und schmutzigen Arbeiten sind vorbei. Es hat ein Ende gefunden. Wir haben die Corvette nun von Friedrichshafen nach Ulm zu Serkan Sahin von Z. Sahin GmbH transportiert und diese fangen auch schon gleich mit den Arbeiten an. Das Fahrzeug wir nun mit den neusten Technologien und Materialien von Glasurit lackiert. Wir lackieren den Body zunächst komplett schwarz glänzend, unten drunter bekommt das Auto einen Bedliner, sowie auch innen und auch im Kofferraum. Es werden scharfe Kanten gebildet zur Abtrennung vom Motorraum und auch vom Unterboden. Auch die gesamte Lackierung wird dokumentiert und sauber festgehalten. Bleibt dran!

Nachdem die Corvette bei Serkan Sahin abgestellt wurde und eigentlich gewissen Massnahmen dazu geplant waren, wollte die Welt anders. 2020 wurden wir alle von einer Pandemie überrascht und so waren die Prioritäten zu allen Projekten bei uns im Haus erst Mal komplett anders. Es war klar, dass gewisse eigene Projekte ruhen müssen und gleichzeitig hat die Pogea Racing GmbH so unfassbar viele andere Großprojekte bekommen, dass es für uns personell nicht zu stemmen war an unseren eigenen Sachen weiter zu arbeiten. Daher wurden alle Chevrolet und Restomod Geschichten erst Mal pausiert. Serkan gab uns das Auto zurück und wir haben diese zu einem anderen Lackierbetrieb gestellt. Der hat die Arbeiten zu einem Bruchteil übernommen. 

Wichtig jedoch war, dass die TOM CORVETTE eben zumndest oberflächlich top hergestellt wird. Daher wurde sie gespachtelt, gefülltert, es wurde Bed Liner gemacht und der Motorraum glänzend auslackiert. Dieser Schritt ist notwendig um unsere Arbeit zu perfektionieren. Wir arbeiten die Fahrzeuge immer bis zu einem gewissen Punkt heraus, dann fangen wir mit der Montage der Chromteile und der Mechanik an. Fakt ist, es geht weiter!

Unsere Corevtte ist nun in der Lackiererei angekommen und schon wurde sofort los gelegt. Wichtig ist nun absolut jeden Prozess genau zu verfolgen, jeden Prozess so durchzuführen, dass er den neuesten Standards entspricht, so dass eine maximale Qualität und Haftung der Beschichtungen auf Glasfaser gewährleistet wird. Unsere C1 werden immer vollständig eingestellt auf dem finalen Rahmen justiert. Alle "Shims" - werden final positioniert und auch der Kühlerrahmen final eingestellt. Diese gewährleisten uns nach der Lackierung eine absolut präzise Möglichkeit alle Spalte wieder richtig einzustellen. Die Bauteile sind nun geschliffen und mit Haftvermittler versiegelt worden. Die erste Schicht ist Polyester HS-Füller - wir arbeiten ausschließlich mit Produkten von Glasurit.