POGEA RACING

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Nun wird es ernst. Der Innenkotflügel war perfekt, nun bauen wir die erste Front im Haus und dazu dann noch den gesamten linken Kotflügel. Es sind noch paar Teile abzunehmen, dann fangen wir auch an der nächstren Corvette an, die wir dann in Kürze im Blog vorstellen werden. Diese ist heute vom Sandstrahlen gekommen. (Der Blog wird in Kürze online gestellt unter dem Titel JULIS CORVETTE). Lasst euch überraschen, was davon noch übrig ist. 221019

CORVETTE RESTOMOD C1 TEILE REPARATUR LAMINIEREN

ALLES CLEANEN!

Wir haben nun die Beifahrer Seitenwand weitestgehend fertig. Nun wird gleichzeitig, so lange das Auto auf der Seite ist auch alles an Löchern und auch alles an Unebenheiten entfernt. Ziel ist es, dass das Auto zuletzt unten genau so glatt und clean aussieht, wie aussen. Morgen sind die ganzen Verstärkungen drin und dann können wir das Werkzeug an einer Seitenwand abnehmen. Wir verwenden die Kleber, die jeweils für die Arbeiten vorgeschrieben sind, oben an den Übergängen zur Seitenwand sogar teilelastischen Kleber. 171119

CORVETTE RESTOMOD C1 UNTERBODEN CLEANING REPARATUR LAMINIEREN

BACK FROM SEMA

Von der SEMA aus Las Vegas zurück und bin überwältigt, wie die Builder dort uns erkennen und genau wissen, wer wir sind. An unserer Corvette gab es auch massive Fortschritte - die Front ist fertig verklebt und passt wie angegossen. Heute hat Tony angefangen die beiden Heckteile auszuschneiden und schon morgen gibt es neue Bilder von der fertigen verbreiterten Seite. 111119

CORVETTE RESTOMOD C1 LAMINIEREN REPARATUR

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